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        波羅的海貿(mào)易海運交易所干散貨運價指數(shù).BADI周五上漲至逾10周高位因船只預訂維持強勁勢頭提振市場人氣.
        不過經(jīng)紀商表示全球金融震蕩升溫、銀行融資趨緊和船只供應快速增加所帶來的影響在未來幾個月中將令干散貨運費持續(xù)承壓.
        波羅的海干散貨運價指數(shù)上漲3.39%或48點至1462點連續(xù)第八個交易日上漲.
        經(jīng)紀商稱澳洲礦商向中國運送鐵礦石的訂船活動持堅以及來自運費衍生品合約買盤的支撐提振了本周的運費.
        "巴西和澳洲本周的船運活動十分活躍這無疑就是運費上升的原因所在."經(jīng)紀商Fearnley Consultants的董事Sverre Svenning表示."不過我對這種趨勢能否持續(xù)仍有懷疑.船運量的增長尚不足以抵消船只的增加."
        波羅的海海岬型船運價指數(shù).BACI上揚4.52%平均獲利升至每日15136美元為1月以來高位.海岬型船舶通常的載運量是15萬噸貨物主要是鐵礦石和煤炭.
        波羅的海巴拿馬型船運價指數(shù).BPNI揚升0.75%該型船舶日平均獲利為12871美元.該型船舶的通常運載量為6-7萬噸主要貨物是煤炭和谷物.
        經(jīng)紀商稱他們在密切關注中國的經(jīng)濟動態(tài)這是貨運市場的一個重要支撐因素.