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        記者昨天了解到，由于近期我國北方部分地區(qū)出現(xiàn)極寒天氣，且南方地區(qū)將出現(xiàn)新一輪低溫雨雪冰凍天氣，加上煤炭出口大國澳大利亞出現(xiàn)罕見洪災，國際煤炭價格一漲再漲，給國內(nèi)煤價帶來上漲壓力。在此背景下，國內(nèi)煤價出現(xiàn)小幅上漲。
        記者了解到，受到澳洲東部暴雨的影響，上周澳大利亞紐卡斯爾港動力煤離岸價上漲6.4美元至136.3 美元/噸，漲幅為4.9%。與此同時，澳大利亞紐卡斯爾港優(yōu)質硬焦煤離岸價大幅上漲15美元至280美元/噸（部分港口已經(jīng)突破300美元/噸），漲幅為5.7%。

        據(jù)分析，考慮到稅費等因素，目前國際動力煤價格高于國內(nèi)價格260元/噸，國際煉焦煤價格則高出454元/噸。目前來看，國內(nèi)動力煤價格基本保持平穩(wěn)，煉焦煤和無煙煤價格穩(wěn)中有升。其中，秦皇島港山西優(yōu)混煤（5500 大卡/千克）和大同優(yōu)混煤（6000大卡/千克）平倉報價連續(xù)三周維持在785元/噸和840元/噸。而山西大同、朔州地區(qū)動力煤坑口價普遍上漲5-15元/噸；柳林地區(qū)4號和9號煉焦煤價格分別上漲125元/噸和50 元/噸，至1650元/噸和1450元/噸，其余地區(qū)基本與前一周持平。另外，無煙煤價格穩(wěn)中有升，永城和焦作地區(qū)無煙塊煤價格上漲50元/噸。
        業(yè)內(nèi)人士指出，冬季雨雪冰凍天氣易導致運煤通道不暢、春節(jié)臨近使得客運壓力增加會擠占煤炭運力以及安全生產(chǎn)措施將會加強等預期，預計煤價保持高位運行并繼續(xù)上漲的可能性很大。
實際上，由于近期各地氣溫下降明顯，電廠耗煤處于2008年以來高位，重點電廠庫存已降至中值水平（15天）以下。
        “截至目前，上海電廠存煤數(shù)量下降至53萬噸，存煤可用天數(shù)只有11.2天，而在該電廠存煤較多時的2010年12月13日，存煤數(shù)量曾達到73萬噸，存煤可用天數(shù)高達22.8天，由此可見，近一個月來，由于氣溫變化，日耗增加，上海電廠存煤數(shù)量下降較快。”煤炭資源網(wǎng)一位專家說。
        另據(jù)了解，五大發(fā)電集團中的國電、大唐、華能旗下沿海電廠存煤可用天數(shù)分別為15.8天、7天、12.5天，與1月初相比均出現(xiàn)小幅下降。
         但也有業(yè)內(nèi)分析人士指出，目前秦皇島港等港口煤炭庫存量充足，預計煤炭漲幅有限。
記者從煤炭資源網(wǎng)獲悉，截至1月17日，秦港庫存上升至714.2萬噸，環(huán)比上升2.3﹪；其中內(nèi)貿(mào)煤庫存708.04 萬噸，環(huán)比上升1.8﹪；外貿(mào)煤庫存6.16萬噸，環(huán)比上升129﹪。秦港煤炭日均調(diào)入量上升至71.7萬噸/日，環(huán)比升幅5.9﹪。
        “北方各港口船舶進出港未受海上浮冰影響，電煤運輸效率很高，有效地保障了南方各省市電煤供應。”上述專家表示，另一方面，由于電廠拉煤積極性有所恢復，采購欲望增強，秦皇島到上海、寧波航線煤炭運價已出現(xiàn)小幅回升。
        有關專家預計，春節(jié)之前沿海煤炭市場仍將保持供需兩旺的景象，如果北方港口天氣仍然以晴好居多，電廠用煤就會得到及時可靠供應，春節(jié)前不會出現(xiàn)用煤緊張局面。（于祥明）