1月13日凌晨消息,本周環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)延續(xù)5周的跌勢,指數(shù)綜合平均價(jià)降為776元/噸,比2010年高點(diǎn)下降了20元/噸。
動(dòng)力煤價(jià)跌勢不減
本周,作為中國煤炭市場風(fēng)向標(biāo)的秦皇島市場動(dòng)力煤價(jià)下滑趨勢依舊。4500、5000、5500大卡發(fā)熱量煤價(jià)分別為595—605元/噸、 680—690元/噸及775—785元/噸,環(huán)比均下跌5元/噸,5800大卡發(fā)熱量電煤則繼續(xù)保持上周830—840元/噸的價(jià)格水平。
本期環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)綜合平均價(jià)為776元/噸,該價(jià)格已經(jīng)連續(xù)五周保持下跌態(tài)勢,雖然下降幅度不大,但“買方市場”格局依然沒有改變。
“沿海地區(qū)的煤炭生產(chǎn)、經(jīng)營和消費(fèi)企業(yè)對冬季高峰煤市的表現(xiàn)已經(jīng)失去了信心。”煤炭行業(yè)資深分析師李學(xué)剛認(rèn)為,受近期主要煤企的降價(jià)銷售的影響,國內(nèi)動(dòng)力煤價(jià)延續(xù)下降通道。
據(jù)悉,上周國際三大煤價(jià)指數(shù)價(jià)格漲跌互現(xiàn)。澳大利亞NEWC煤價(jià)指數(shù)上升至129.9美元/噸,較前一周上漲1.4美元;南非RB煤價(jià)指數(shù)回落至125.16美元/噸,較前一周下滑1.69美元;歐洲D(zhuǎn)ES ARA煤價(jià)指數(shù)則下滑至129.5美元/噸,下跌1.55美元。
“不斷上漲的國際煤價(jià)雖然可以提振國內(nèi)煤炭供求,但短期內(nèi)難以產(chǎn)生影響。” 李學(xué)剛認(rèn)為。
但與港口煤炭銷售價(jià)格疲軟狀態(tài)相反的是,山西產(chǎn)地煤價(jià)經(jīng)過連續(xù)一個(gè)月的下滑后,1月11日山西省煤炭價(jià)格出現(xiàn)反彈。根據(jù)產(chǎn)地和品種的不同,上漲幅度在3元/噸―5元/噸之間。同時(shí),陜西、東北地區(qū)的煤炭價(jià)格也出現(xiàn)不同程度的上漲。
港口煤炭庫存回落趨勢不改
近一周內(nèi),秦皇島港煤炭庫存日均保持在695.5萬噸,環(huán)比前一周(695.5萬噸)的煤炭庫存下跌1.15%。截至1月12日,秦皇島港煤炭庫存為703.8萬噸,較去年同期626.6萬噸的煤炭庫存增長10.97%,年初煤炭需求不如去年。
環(huán)渤海其他兩大港口(京唐港區(qū)、曹妃甸港)煤炭庫存繼續(xù)下滑,截至1月12日,京唐港區(qū)煤炭庫存為296萬噸,曹妃甸港則為186萬噸。上述三大北方主要中轉(zhuǎn)港口煤炭庫存環(huán)比下跌3.83降至11185.8萬噸。
海運(yùn)費(fèi)迎來久違上漲
國內(nèi)煤炭海運(yùn)費(fèi)自2010年10月27日沖高之后,開始連續(xù)進(jìn)入下降通道。但值得注意的是,環(huán)渤海港口群的煤炭海運(yùn)費(fèi)本周出現(xiàn)上漲跡象。1月 12日,該地區(qū)2—3萬噸船型至上海、張家港、廣州的煤炭海運(yùn)費(fèi)分別為45元/噸、47元/噸及76元/噸,漲幅分別為4.65%、2.17%及- 2.56%,至廣州港方向的航運(yùn)價(jià)格環(huán)比下跌2元/噸。
海運(yùn)費(fèi)的漲跌互現(xiàn),或可預(yù)示著煤價(jià)的趨于穩(wěn)定,煤炭需求持續(xù)走弱的可能性降低。
而消費(fèi)地煤炭價(jià)格方面,廣州港、寧波港煤價(jià)繼續(xù)保持不變。華東沿江主要電廠煤炭價(jià)格上周止跌企穩(wěn),近50天,該地區(qū)電廠煤價(jià)整體下滑幅度達(dá)到23元/噸,華東電廠對煤需求低中企穩(wěn)。
煤炭行業(yè)分析師李朝林認(rèn)為,2011年全國煤市運(yùn)行將較平穩(wěn),煤價(jià)漲跌幅度將會(huì)減少,總體價(jià)位水平將高于2010年的平均價(jià)格水平,估計(jì)價(jià)格上漲幅度在3%以上。
李朝林預(yù)計(jì)2011年秦皇島港5500大卡發(fā)熱量優(yōu)質(zhì)電煤在720元/噸—820元/噸之間浮動(dòng)。(采楓)