近日，國家發(fā)展改革委、鐵道部和交通運輸部正式駁回了發(fā)電企業(yè)開展煤炭訂貨會的請求，“市場煤”定價將更趨市場化，而“計劃電”卻遲遲仍未脫離計劃窠臼。隨著煤炭價格的日益上漲，“煤電頂牛”局面再趨緊張。
盡管日前煤價出現(xiàn)小幅回調(diào)，但專家認(rèn)為，煤炭價格或?qū)⒈３衷谀壳暗母邇r位相對穩(wěn)定運行，而電價上調(diào)可能性趨小，“煤電困局”仍難解。
一路飛揚的“市場煤”
今年三季度以來，煤炭價格走勢一直咄咄逼人。
“自今年9月份以來，我國煤炭市場行情發(fā)生了很大變化，全國較大部分地區(qū)范圍內(nèi)價格出現(xiàn)了輪番上漲的局面。以秦皇島煤炭交易市場的煤炭交易價格為例， 5500大卡/千克的優(yōu)質(zhì)動力煤的掛牌價格由九月底的690元/噸左右，在近兩個月的時間內(nèi)上漲到目前的800元/噸左右，價格上漲幅度高達15%左右，已經(jīng)達到了今年的第二個新的高度，雖然和今年4月份前后860元/噸的價格還有一定的距離，但煤炭價格在短期內(nèi)上漲速度之快，上漲幅度之大都是很少有的。”煤炭市場營銷專家李朝林在接受本報記者采訪時如是說。
秦皇島市場煤價格行情數(shù)據(jù)顯示，12月1日5000大卡熱量動力煤價格為710～720元/噸，去年同期價格為570～590元/噸；5500大卡熱量的動力煤價格為800～810元/噸，去年同期為660～680元/噸；5800大卡熱量動力煤價格為850～860元/噸，去年同期為700～715元/ 噸。
對此番“煤超瘋”行情的形成，李朝林認(rèn)為主要是由以下幾個因素所引致：煤炭產(chǎn)業(yè)政策推動了煤炭價格上揚；氣溫下降，需求增加，引發(fā)煤炭價格上漲；貨幣增發(fā)，通貨膨脹，助推煤炭價格上漲；節(jié)能減排，油價上漲，拉動煤炭價格上漲；供應(yīng)偏緊，買漲刺激，炒作煤炭價格上漲。“但最基本的，不管是什么因素，不問是什么原因，最終都要反映到煤炭供應(yīng)上，市場供求狀況是決定煤炭價格漲跌的最根本原因。今年9月份以來，由于各種主客觀因素的影響，煤炭需求增加量較大，煤炭供應(yīng)增加量相對不足，煤炭市場供不應(yīng)求的局面有所加劇，最終導(dǎo)致煤炭市場交易價格的不斷攀升。”他說。
“此次煤炭價格的上漲最基本的仍是反映了煤炭市場的供需情況，而隨著煤炭市場化進程的推進，煤炭價格逐漸反映出其內(nèi)在真實成本。”中國煤炭經(jīng)濟研究院院長岳福斌教授在接受采訪時表示，“煤炭價格的上漲是必然的，是向其內(nèi)在真實價值的回歸，因為以前的煤炭價格受壓制過低，并未反映出資源稀缺程度、環(huán)境治理成本等內(nèi)在價值”。
日前，國家發(fā)展改革委、鐵道部和交通運輸部正式駁回了五大發(fā)電集團2011年煤炭產(chǎn)運需訂貨會的申請，這也是我國第二次取消煤炭產(chǎn)運需訂貨會。
早在2009年12月14日，國家發(fā)展改革委就發(fā)布了《關(guān)于完善煤炭產(chǎn)運需銜接工作的指導(dǎo)意見》，取消各種形式的全國煤炭訂貨會。要求充分發(fā)揮企業(yè)市場主體地位作用，自主銜接，協(xié)商訂貨，并鼓勵雙方企業(yè)簽訂長期合同，煤炭價格繼續(xù)實行市場定價，進一步完善煤炭價格市場形成機制。政府不再行政干預(yù)企業(yè)簽訂合同，不再協(xié)調(diào)電煤價格。目前，傳統(tǒng)煤炭“訂貨會”已經(jīng)終結(jié)，煤炭行業(yè)市場化進程進一步加快。但國內(nèi)還沒有形成較為固定與完善的煤炭交易模式，而煤炭的定價也存在著合同煤與市場煤兩種定價方式?！?br />
難以上調(diào)的“計劃電”
煤炭價格漲得越歡，發(fā)電企業(yè)心里越慌。
“由于近段時間煤價大漲，電力企業(yè)虧損嚴(yán)重。”中電聯(lián)統(tǒng)計部主任薛靜在接受記者采訪時曾表示，截此前中電聯(lián)發(fā)布報告稱，今年1~8月，受上年末銷售電價疏導(dǎo)的翹尾作用影響，電力行業(yè)利潤總額972億元，同比增長108.5%，但火電企業(yè)利潤從上年同期的268億元下降到220億元。中部六省、山東省火電繼續(xù)全部虧損，并新增加了東北三省火電全部虧損。根據(jù)統(tǒng)計，1~8月，電力行業(yè)銷售利潤率 4.0%，與全國工業(yè)銷售利潤率的平均水平6.03%相比整體仍偏低；資產(chǎn)利潤率僅有1.4%，遠低于其他行業(yè)。
自2002年廠、網(wǎng)分離以來，我國目前電價分為上網(wǎng)電價、輸配電價以及銷售電價3個層面。現(xiàn)行電價機制還存在許多矛盾和問題，并沒有形成有效競爭的電力市場和運行規(guī)則，上網(wǎng)電價仍實行政府定價。
我國總發(fā)電量中約80%為火力發(fā)電，而火力發(fā)電成本中，煤炭燃料成本占了大部分比重。受多種因素影響，國內(nèi)煤炭價格總體上漲。與此同時，電力行業(yè)對電煤的需求也大幅增長。對電力企業(yè)而言，電煤價格代表著成本，因而發(fā)電企業(yè)原料成本大幅增加。自2005年煤電聯(lián)動政策實行以來，“市場煤”與“計劃電”的矛盾不斷升級。一方面，隨著市場化改革的進一步深入，煤炭價格不斷上漲；而另一方面，上網(wǎng)電價受政府控制難以上調(diào)，尤其是國家基于電力作為上游重要能源其價格一旦上調(diào)將引致各行業(yè)生產(chǎn)成本提高、加劇通貨膨脹的考慮，對電價的上調(diào)一直持謹(jǐn)慎態(tài)度，并未做大的調(diào)整。在CPI連創(chuàng)新高、通脹壓力加劇，中央連續(xù)發(fā)文下重手嚴(yán)控物價的大背景下，電價的上調(diào)或更為慎重。
中電聯(lián)認(rèn)為，近年來，“市場煤、計劃電”的體制性矛盾依然突出，電力企業(yè)已難以承受煤價頻繁上漲和電價調(diào)整滯后造成的剛性成本增加，火電行業(yè)嚴(yán)重虧損。自 2003年以來，我國煤炭價格持續(xù)上漲，秦皇島5500大卡煤炭累計上漲超過150%，而銷售電價漲幅僅上漲32%。自2004年國家發(fā)改委頒布煤電價格聯(lián)動機制以來，國家共實行了4次煤電價格聯(lián)動，但還有較大缺口。
“煤電頂牛”何時休
“煤炭價格上漲確實是導(dǎo)致火電企業(yè)虧損的重要因素，但電力企業(yè)理應(yīng)改善自身管理水平”，一位不愿表露姓名的專家坦言，“目前通脹壓力加大的形勢下，電價上調(diào)會更為謹(jǐn)慎，可能性不大”。
“煤炭價格高是導(dǎo)致火電企業(yè)虧損的重要因素之一，現(xiàn)在民營電力企業(yè)在使用更高煤價的情況下，仍然有效益值得深思。”李朝林認(rèn)為，火電企業(yè)在電價不能調(diào)的情況下應(yīng)努力尋求措施積極應(yīng)對：一是強化管理，減少電力生產(chǎn)經(jīng)營過程中的“跑、冒、滴、漏”；二是節(jié)能降耗，依靠科技進步降低單位電力產(chǎn)品的燃料消耗；三是加快電力體制改革，打破行業(yè)壟斷，引進市場競爭機制，降低電力生產(chǎn)成本；四是國家采取措施，在降低單位電力產(chǎn)品煤炭消耗的同時，考慮物價上漲因素，合理地提高電力價格。
中國能源網(wǎng)首席信息官韓曉平則表示，電價理應(yīng)隨煤炭價格的上漲而上調(diào)，但是由于電價受到國家管制，而這些年來，不斷讓電力企業(yè)挖潛力，結(jié)果挖到今天實際上其潛力已經(jīng)不算太大了。且近期全國CPI的持續(xù)走高，也在一定程度上妨礙了價格的上調(diào)。
能讓電力企業(yè)稍微松口氣的，可能是動力煤價格在持續(xù)上漲九周之后首度呈現(xiàn)出的回調(diào)跡象。12月1日公布的最新一期環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)為794元/噸，環(huán)比上期小幅下調(diào)了2元/噸。而國家發(fā)展改革委在11月末一場非例行的部分省市煤炭生產(chǎn)工作座談會上，針對煤價上漲過快，再度提醒產(chǎn)煤大省和大型產(chǎn)煤央企要自律，不得限制煤炭出省，穩(wěn)定市場價格。
盡管有市場人士分析認(rèn)為，這一輪煤價的瘋漲應(yīng)該已至尾聲，價格回調(diào)背后有供求趨平衡的市場作用，也有政府嚴(yán)控物價上漲的有形之手在推動。但李朝林認(rèn)為，價格下降不會持續(xù)，小幅度降價只不過是正常的市場調(diào)整，估計這種情況春節(jié)前一般不會持續(xù)下去。預(yù)計春節(jié)前煤炭市場供應(yīng)不會太寬松，煤炭價格會保持在目前的高價位相對穩(wěn)定運行，價格不會出現(xiàn)嚴(yán)重的大起大落。（雁芙）
安徽省阜陽市潁東區(qū)東盛路233號????（點擊查看地圖）
0558－2368015????0558－2368080
haoyuan_cn@126.com
皖公網(wǎng)安備 34120002001531號