進(jìn)入10月份以來,主產(chǎn)地、中轉(zhuǎn)地、消費地動力煤價格普遍出現(xiàn)了不同程度上漲。截至11月8日,山西大同6000大卡動力煤坑口不含稅價每噸上漲25元,秦皇島港各煤種價格每噸上漲70~85元不等,廣州港5500大卡優(yōu)混煤、5000大卡大混煤價格每噸分別上漲70元和105元。
之前一段時間的國內(nèi)煤價上漲受各種因素影響。由于國內(nèi)煤炭市場供求形勢整體保持基本平衡,因此,正常情況下,未來一段時間這些因素對國內(nèi)煤價的影響會逐步減弱,國內(nèi)煤價上漲步伐也會逐步放緩。但是,在美聯(lián)儲重啟量化寬松貨幣政策之后,包括原油、煤炭等在內(nèi)的國際市場大宗商品價格可能會繼續(xù)上漲,因此,今后一段時間,國際市場煤價上漲對國內(nèi)煤價的影響可能會有所增強。
國際煤價上漲主要是通過“抑制”中國煤炭進(jìn)口從而推高國內(nèi)煤價的。今年以來月度煤炭進(jìn)口量均在1100萬噸以上。無論是對于國內(nèi)煤炭市場來說,還是對于國際煤炭市場來說,這一數(shù)量都不可小視。
如果未來一段時間國際煤價真的隨著國際市場大宗商品價格上漲,那無疑會給國內(nèi)煤價帶來更多影響。但是,與2007年至2008年上半年那輪國際煤價大幅上漲相比,當(dāng)前的國內(nèi)經(jīng)濟(jì)環(huán)境已經(jīng)發(fā)生了顯著變化。2007年我國GDP增長率達(dá)到13.3%,2008年上半年GDP增長率達(dá)到11.0%。而當(dāng)前,世界經(jīng)濟(jì)仍處于緩慢復(fù)蘇進(jìn)程之中,我國經(jīng)濟(jì)增長速度也已經(jīng)有所放緩。在淘汰落后產(chǎn)能、節(jié)能減排等一系列調(diào)控政策影響下,我國高耗能產(chǎn)業(yè)過快發(fā)展勢頭也受到一定遏制。因此,與2007年和2008年不同的是,當(dāng)未來國際煤價出現(xiàn)較大幅度上漲的時候,我們有更大的余地來從容應(yīng)對。
首先,最主要的還是保障國內(nèi)煤炭市場穩(wěn)定供應(yīng),努力使國內(nèi)煤炭市場保持一個較為寬松的供求局面。
由于國際煤價上漲,進(jìn)口可能會有所回落,國內(nèi)煤炭市場需求相對會進(jìn)一步增加。而臨近年末,部分煤炭企業(yè)尤其是國有煤炭企業(yè),在基本完成全年生產(chǎn)目前和確保煤礦安全生產(chǎn)的情況下,可能會自覺放緩煤炭生產(chǎn)步伐。但這個時候,這些煤炭企業(yè)應(yīng)該繼續(xù)保持煤炭生產(chǎn)力度,確保煤炭穩(wěn)定供應(yīng),穩(wěn)定煤炭市場。
其次,鐵路、港口等有關(guān)部門繼續(xù)提高煤炭運輸、周轉(zhuǎn)保障程度,確保煤炭流通渠道暢通。
國際煤價上漲導(dǎo)致煤炭進(jìn)口下降之后,最先受到影響的是華東及東南沿海地區(qū),這些地區(qū)是我國最主要的煤炭調(diào)入?yún)^(qū)。為了保障這些地區(qū)煤炭穩(wěn)定供應(yīng),維護(hù)煤炭市場平穩(wěn)運行,在鐵路運輸瓶頸依然存在的情況下,鐵路、港口等部門要設(shè)法提高煤炭運輸、周轉(zhuǎn)效率,確保煤炭有效供給。
最后,國際煤價上漲可能會在一定程度上增強國內(nèi)市場關(guān)于煤價上漲的預(yù)期,但是,在必要的時候,國家有關(guān)部門也可采取措施,對市場價格進(jìn)行有效管理,并有效緩解國內(nèi)煤價上漲預(yù)期。(李廷)