郭飛洪，男，出生于1980年2月，中共黨員，1999年進(jìn)入昊源集團(tuán)造氣車(chē)間工作，2009年10月?lián)卧鞖廛?chē)間主任至今。他在擔(dān)任車(chē)間主任幾年來(lái)，勤于鉆研、勇于創(chuàng)新、管理嚴(yán)謹(jǐn)、務(wù)實(shí)能干，為企業(yè)技術(shù)進(jìn)步、節(jié)能增效做出了積極貢獻(xiàn)。
科學(xué)技術(shù)就是第一生產(chǎn)力。為了把所學(xué)到的業(yè)務(wù)知識(shí)運(yùn)用到生產(chǎn)管理中，并盡快產(chǎn)生效益，他總是早出晚歸，運(yùn)用專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識(shí)和多年生產(chǎn)管理經(jīng)驗(yàn)，使造氣工作再上新臺(tái)階。面對(duì)2016年煤碳價(jià)格不斷攀升，以及實(shí)體經(jīng)濟(jì)產(chǎn)品價(jià)格持續(xù)低迷，他想方設(shè)法增加造氣爐入爐型煤摻燒量，以降低生產(chǎn)成本。因型煤比塊煤燃燒時(shí)生產(chǎn)工藝難以控制，他帶領(lǐng)車(chē)間全體人員經(jīng)過(guò)設(shè)備改造、工藝調(diào)整，突破了重重難關(guān)，實(shí)現(xiàn)了保證生產(chǎn)工藝穩(wěn)定的情況下，型煤每天摻燒量達(dá)1280噸/天，使噸氨生產(chǎn)成本降低150元左右，僅此一項(xiàng)為公司全年增效1500萬(wàn)元。
為解決夏季因氣體溫度升高，單爐產(chǎn)氣量降低，影響后工段生產(chǎn)的問(wèn)題，他與車(chē)間其他管理人員一起開(kāi)會(huì)討論、研究，對(duì)造氣空氣鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)行改造、造氣爐水夾套和爐底進(jìn)行加大改造、對(duì)富氧制氣投用，解決了夏季因環(huán)境溫度高而影響生產(chǎn)的難題。通過(guò)一系列小改小革，造氣爐爐況穩(wěn)定，單爐產(chǎn)氣量創(chuàng)歷史新高，不再出現(xiàn)結(jié)疤、流炭、吹翻等生產(chǎn)不正常情況，使造氣工段進(jìn)入穩(wěn)定、高效、節(jié)能的新階段。全年影響臺(tái)時(shí)由2015年的2422個(gè)臺(tái)時(shí)降至2016年1200個(gè)臺(tái)時(shí)，真正做到了造氣的“龍頭”作用。
管理上他嚴(yán)管狠抓，把公司制定的年初生產(chǎn)任務(wù)進(jìn)行分解，每月進(jìn)行對(duì)標(biāo)評(píng)比。2016年噸氨煤耗指標(biāo)比去年同期下降3公斤，全年節(jié)約生產(chǎn)成本900多萬(wàn)元。
在造氣車(chē)間，他不僅具有豐富的基層管理經(jīng)驗(yàn)，還掌握著豐富的設(shè)備、工藝知識(shí)。他在日常管理工作中，把設(shè)備與工藝融合在一起進(jìn)行優(yōu)化改造，使造氣車(chē)間的安全生產(chǎn)上了一個(gè)新臺(tái)階。造氣的首要任務(wù)是降低白煤消耗，安全、穩(wěn)產(chǎn)、高產(chǎn)、低耗是他不遺余力的追求目標(biāo)和境界。
在他剛主持工作的時(shí)候，造氣車(chē)間面臨著許多要解決的生產(chǎn)難題。消耗高、殘?zhí)扛摺⒐r時(shí)常波動(dòng)、造氣爐運(yùn)行周期短、現(xiàn)場(chǎng)漏點(diǎn)多、環(huán)境差、操作人員的素質(zhì)參差不齊等，這些他都看在眼里急在心里。面對(duì)諸多的生產(chǎn)難題，他沒(méi)有氣餒，他總結(jié)出目前消耗高的根本原因在于工藝控制觀念的落后、新技術(shù)的匱乏、新型材料設(shè)備的缺少、基層細(xì)節(jié)管理不到位。針對(duì)這些問(wèn)題，他不僅向兄弟廠家學(xué)習(xí)，還親自帶領(lǐng)車(chē)間管理人員進(jìn)行討論、總結(jié)以往的成功操作經(jīng)驗(yàn)，學(xué)習(xí)新的設(shè)備管理和工藝控制技術(shù)。
在設(shè)備的改造上，他汲取其它廠家成功經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合車(chē)間實(shí)際情況，提出了適合本車(chē)間的設(shè)備革新目標(biāo)。由于原料的選取決定工藝控制的方式，工藝的選擇也就決定了設(shè)備的配備。由于車(chē)間采取的是型煤多極混燒的原料路線，也就意味著設(shè)備的沖刷加劇，漏點(diǎn)的增多。面對(duì)這些問(wèn)題，他在造氣爐大修的基礎(chǔ)上，對(duì)易沖刷泄漏部位，進(jìn)行了設(shè)備升級(jí)改造。造氣爐上行管線是沖刷最為嚴(yán)重的地方，采用了特殊的稀土合金材料預(yù)制的彎頭，來(lái)代替原先內(nèi)襯生鐵管的管線，由原先1年更換一次延長(zhǎng)到接近4年一次，大大延長(zhǎng)了上行管線的使用周期、降低了維修強(qiáng)度。
他不僅在工藝控制、設(shè)備改造上取得了較大進(jìn)步，在車(chē)間的日常管理中更是一絲不茍。在造氣車(chē)間日常管理上，他認(rèn)真負(fù)責(zé)、善于把握細(xì)節(jié)、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，使車(chē)間的日常工作井然有序。針對(duì)每一項(xiàng)檢維修作業(yè)，他總是在班前會(huì)上進(jìn)行詳細(xì)剖析，作業(yè)過(guò)程中存在有哪些風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)該采取怎樣的安全應(yīng)對(duì)措施，作業(yè)中他總會(huì)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查，確保作業(yè)過(guò)程的安全。安全上他堅(jiān)持“沒(méi)有安全一切歸零”的安全理念，切實(shí)加強(qiáng)車(chē)間安全生產(chǎn)管理工作，積極地組織開(kāi)展各項(xiàng)安全活動(dòng)、反事故演練，提高操作人員的安全技能，保證了造氣車(chē)間連續(xù)多年安全生產(chǎn)無(wú)事故。
車(chē)間主、副操作以上人員基本上都是85后，他們工作積極主動(dòng)、工作熱情高昂、業(yè)務(wù)技能扎實(shí)，就是這樣的一群年輕人勤奮工作，為車(chē)間取得了一個(gè)又一個(gè)集體榮譽(yù)。
天道酬勤，一份耕耘，一份收獲，郭飛洪同志工作突出，創(chuàng)新增效明顯，且連續(xù)多年被公司評(píng)為先進(jìn)工作者、優(yōu)秀管理干部等。如今他以一名勞動(dòng)模范的責(zé)任感和事業(yè)心，懷著滿(mǎn)腔工作熱情和主人翁精神投入到一線生產(chǎn)中，為公司的快速、健康發(fā)展譜寫(xiě)新的絢麗篇章。
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